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穿越亮剑:强军之路

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第358章 长空锐旅展雄姿(一)
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又是一天的清晨,延安机场跑道上,停机坪上排列整齐的各类型飞机静静地停靠着。

早餐过后,曾夏勇率领李保华、陈定国、林锐、周卫国等独立纵队主官,早早等候在机场入口处。

片刻后,组织首长一行的车队缓缓驶来,李同志、邹同志、祝老总、彭老总、左副参谋长等人相继下车,神色中满是对空中力量的期待。

“首长们,今天我们将带大家全面视察独立纵队的空中力量,涵盖陆航直升机、各型无人机以及作战飞机三大板块。”曾夏勇快步上前敬礼,随后侧身引路

“请各位首长随我来,我们首先视察陆航部队的直升机装备。”

众人跟随着曾夏勇的脚步,走向第一片停机区域。

远远望去,十余架直升机整齐排列,旋翼折叠整齐,机身线条硬朗,如同蓄势待发的雄鹰,散发着强大的威慑力。

“这是我们陆航部队的核心装备集群,包含攻击、运输、侦察等多个类型,可满足不同作战场景的需求。”

曾夏勇指着最前方的一排直升机介绍道。

曾夏勇指着最前方的一排直升机介绍道,见李同志、邹同志、祝老总眼神里带着几分陌生,便主动接过话茬科普起来:

“首长们,彭老总、左副参谋长在太原见过直升机,可能对它更熟悉些。简单说,直升机和普通固定翼飞机最大的区别,就是能垂直起降、悬停,不用依赖长长的跑道,哪怕在山地、丛林的小块空地都能起降,这在复杂战场环境里,优势太关键了。”

他顿了顿,继续通俗地解释:

“比如攻击型直升机,像武直10、武直19,武直21就相当于‘空中坦克’,能贴着地面飞,专门打击敌人的坦克、碉堡,还能为地面步兵扫清冲锋路上的障碍;运输型直升机,像直20、直8B,就是‘空中运输车’,能快速把战士、弹药、物资投送到前线,哪怕是敌人封锁的区域,也能精准投送,比靠脚力机动快上几十倍,能大大提升部队的反应速度。”

祝老总闻言恍然大悟,眼神里满是感慨,语气沉重又带着欣慰的说道:

“原来如此!能垂直起降、还能贴地飞,这在咱们山地抗战的战场上,简直是量身定做的装备啊!想起前几年抗战最艰难的时候,我们的部队别说飞机,连像样的轻武器都凑不齐,大多要靠战场缴获才能补充。要是早有这种能直接冲到前线支援的直升机,战士们攻山头、守阵地时,也不用硬生生靠血肉之躯去拼敌人的火力了。夏勇你能搞来这些重器,恐怕我军还得在苦日子里多熬许久……”

话说到此处,祝老总喉头微动,不忍再往下提及过往的艰难。

就在这时,一名陆航驾驶员快步上前敬礼,适时接过话茬补充介绍道:“首长,您眼前这款就是曾司令员说的攻击型直升机里的武直10,核心用于反坦克、反装甲作战,可携带空地导弹、火箭弹等多种武器,火力打击能力强劲,能为地面部队扫清重型火力障碍。有了它,咱们步兵面对敌人的装甲部队,再也不用被动挨打了。”

一名陆航驾驶员上前敬礼,向首长们详细介绍:“旁边这款是武直10ME,是武直10的改进型,提升了防护性能和信息化水平,可适应复杂战场环境下的高强度作战。”

祝老总走到武直10身旁,伸手抚摸着机身的装甲板,抬头望向旋翼,问道:“这款直升机的机动性怎么样?在山地、丛林等复杂地形下作战,能不能灵活应对?”

驾驶员立即回应:“首长,武直10的机动性非常出色,具备低空飞行、快速转向等能力,可在山地、丛林等复杂地形下灵活穿梭,精准打击目标。”说着,驾驶员邀请祝老总登上直升机体验。

祝老总欣然应允,在驾驶员的搀扶下登上驾驶舱,感受着驾驶舱内的布局和设备。

“这里视野开阔,设备也很先进,驾驶员操作起来应该很顺手。”祝老总感慨道。

随后,李同志、邹同志也相继登上武直10体验,李同志仔细查看了武器控制系统,结合曾夏勇刚才的科普,点头称赞:

“原来这就是‘空中坦克’的门道,火力配置全面,操作逻辑清晰,能让驾驶员快速上手打击目标。想想之前前线的战士,用着简陋的步枪、手榴弹和敌人的装甲部队拼杀,那时要是有这些武装直升机支援,攻克敌人的碉堡、阵地就容易多了。”

“火力配置全面,操作逻辑清晰,能让驾驶员快速上手打击目标。想想之前前线的战士,用着简陋的步枪、手榴弹和敌人的装甲部队拼杀,那时要是有这些武装直升机支援,攻克敌人的碉堡、阵地就容易多了。”

邹同志则关注了防护设备,说道:“装甲防护到位,能为驾驶员提供可靠保障。夏勇同志能把这样的装备搞回来,真是为抗战立了大功!”

彭老总此前虽在太原见过,但也再次登上武直10ME体验,感受改进型的性能提升,补充道:“太原作战时,这些直升机早就发挥了大作用,要是能批量配备到前线,我们的反攻步伐肯定能大大加快。”

其他首长也纷纷上前,或登上直升机体验,或向驾驶员询问性能参数,脸上满是好奇与赞许。

随后,众人来到武直19跟前。

“这是武直19轻型武装直升机,主要用于侦察、警戒和火力支援任务,机身轻便,机动性更强,可与武直10协同作战,形成高低搭配的火力打击体系。”

驾驶员介绍道。邹同志率先问道:“这款直升机的航程能达到多少?续航时间够不够支撑长时间任务?”

“回首长,武直19的最大航程可达800公里,续航时间超过4小时,完全能满足长时间侦察和火力支援任务的需求。”驾驶员清晰回应。

说完便邀请邹同志登机体验,邹同志登上驾驶舱后,重点感受了侦察设备的操作,说道:“侦察视野清晰,数据传输流畅,能精准掌握战场态势。”

李同志、祝老总等也陆续登机体验,对其轻便灵活的特性赞不绝口。

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